毎年正月の３日は飛行機クラブの初飛行会となってます
会計担当になったので乾杯用の飲み物を前日に用意しまして･･･さすがにアルコールはだめなので
缶コーヒーやカフェオレ等をディスカウントショップで購入ｗ
コンビニで買うより半額以下で済みますしね(ﾉ∀`)
こう言う部分で節約していかないと、草刈機等の修理費用を捻出しないといけませんから･･･
さて、ホットコーヒーをどうやって持っていこうかと思案した結果、当日の朝から鍋でお湯を沸かして
その中でグツグツと暖めて発泡スチロールに新聞紙を引いて、そのなかにアツアツの缶コーヒーを入れることにしました。
この効果が抜群で現地に付いても持てないくらいにアツアツでした(ﾉ∀`)
結論：熱くて飲めない(´・ω・｀)
しばらくカイロ代わりにして、少し冷えた頃に乾杯しましたｗ
初飛行会で初飛行
フリーウィング製F-22 64mmEDF ４S仕様
以前に製作、お嫁入りしたLX製F-22より一回り小さい飛行機です
ノーマルユニットは４０Aのアンプに３５００Kvのモーターですが
これを廃棄処分したF-15のユニット、３８００Kvモーター＋４５Aに換装しましたｗ
若干のパワーアップですヾ(*´∀｀*)ﾉ
さてさて・・・いよいよ初飛行です
タキシングして、スロットルを開けて加速・・・あれ？何かスピードに乗らないぞ？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
ギリギリで離陸したものの、かなり状況は危険な状態。
うかつに旋回で失速させるとそのまま地面へ床ペロします(;´Д｀)ﾋｪ～
何とか水平を保ちつつそのまま着陸。
今度は手投げ発進をしてもらったのですが、投げる時に傾いたようでそのまま地面にリカバリーも出来ないまま･･･
ノーズが折れました(ﾉ∀`)
接着剤を塗って貼り付けて、マスキングテープで固定してしばらく放置！
その間に車輪をすべて外して胴体着陸用に応急的に変更しました
その後飛ばしたのですが、電池が違うからなのか、以前のF-15のような飛行に(´・ω・｀)謎です
帰宅しての車輪の部分を修理。ついでにずっと放置していたLX製のF-22 70mmTwin仕様の引っ込み脚も修理
そして今日飛行リベンジしました
ダブルラプター再び
どれだけF-22好きなんでしょうね(*´-｀)
飛んでる姿がすごくカッコイイｗ
時々イカの姿揚げフライに見えちゃう時もありますが(´・ω・｀)
FWのF-22は離陸が実機の様に急激な上昇をせずに少しの間だけじわ～っと上昇させるといいようでしたｗ
今度パワーユニットを交換しようかなぁ～。
ショップでは現在在庫切れになってるのが残念ですが
LXのF-22ですが、離陸時に何かスピードがのらずに離陸したのですが
片方のモーターが止まってるような感じで、墜落寸前でフラフラしてて、左旋回が不可能
右旋回だけできて、巻き込みそうに・・・
正直墜落したなぁ～って思ってました(´；ω；｀)
何とか滑走路へ機種を向けれたので、スロットルを絞るとこの機体の特長でもある、ふわりと飛行し
右メインギアが接着部分からはがれたものの無事に帰還しました
空飛ぶ5万円恐るべし・・・。調べてもモーターは普通に回るので、原因が不明(;´Д｀)
もしかしてずっと放置してたから機嫌をそこねちゃったのかな～
FF１４でこちらも初となりますがナイトでの初PTｗ
ハウケタ御用邸・・・あ、ハードでなくてノーマルですｗ
ハードなんて開放する予定ありませんし、まずナイトが出せる状態じゃないです
見よう見真似でやってみました
使えるアクションが少ないので、そこまで苦労しないのかなぁとか、これでいいのかなぁとかｗ
とりあえず、クリアしました
その流れで途中で止めていたナイトのクエストを一気に処理しました
一応これでコルタナが作れる状態にはなったのですが・・・しばらくは無理そうですｗ
動きがわからないのでアクションを覚えてから・・・(ﾉ∀`)